Костыль Ж/Д или гвоздь, предназначен для скрепления рельс всех типов с деревянными шпалами. Костыль имеет особую конструкцию, которая предусматривает смещение шляпки в одну строну. Именно этим выступом подошва рельса прижимается к шпале. Костыли забивают при помощи специальных устройств или вручную. Подкладки, которые устанавливаются между шпалой и рельсом имеют технологические сквозные проёмы, которые по сечению соответствуют габаритам костыля. Именно в эти проёмы забивают ж/д костыли.
Железнодорожные костыли выдерживают испытание на растяжение нагрузкой 49 кн (5ТС) без нарушения целостности соединения головки со стержнем и среза боковых частей головки.
Характеристики: